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速冻冷库压缩机中间压力太高的原因及维修方法
速冻冷库压缩机中间压力太高的原1. 从高压级看容积配比小。2. 高低压串气或进气管路不畅。3. 能量调解机构失灵，使高压级吸气少。4. 中冷隔热层有损坏，供液量小，低压级排气不能充分冷却，蛇形管损坏。5. 蒸发压力高使中间压力升高。6. 冷凝压力高使中间压力升高。
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冷库制冷系统的设计有什么注意事项?
冷库制冷系统的设计，要注意确使每一台机器运转中尽可能只负担一种蒸发温度的热负荷，这样能够得到较好的制冷效果。当要求的蒸发温度较高，实际的冷凝温度较高时，需要采用双级压缩制冷。一般以压缩比等于8作为分界，当压缩比小于8时，采用单级压缩;压缩比大于或者等于8时，采用双级压缩。
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双级压缩机制冷系统中间温度的调节
双级压缩机制冷系统中间温度由中间压力查表读出。要根据蒸发温度、冷凝温度和高、低压容积比确定中间温度。实际使用中采用高低压级压缩机组能量增减载调节中间温度。
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双级压缩制冷装置
双级压缩制冷装置多用于要求冷藏舱温较低的水产运输和加工船。使用双级压缩的目的在于获得低的冷藏温度，以及在蒸发温度较低时，提高制冷装置咐经济性。双级压缩的制冷装置的管路系统比较复杂，但在蒸发温度较低时，因蒸发压力与冷凝压力相差较大，其压力比超过单级压缩机的允许工作范围，就不得不采用双级压缩。双级压缩制冷装置的特点如下：
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多温库制冷装置的库温控制
为了节省对制冷装置设备的投资，并减少设备的占用空间，常用一台压缩机为几个冷藏温度不同的冷库工作，这称为“多温库制冷装置”，如船舶伙食冷库制冷装置就是一种典型。另外，在冷藏舱热负荷较低时，也可只开动一台压缩机，来为几个舱温不同的舱室工作，此时也就处于多温库工况下运行了。
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蒸汽喷射式制冷工作原理介绍
利用高压水蒸汽以1000～1400米／秒的高速进入蒸发器上部的蒸汽喷射泵，不断抽走蒸发器内的水汽和空气，使蒸一发器内产生低压，这时蒸发器内的水在低压下不断蒸发，由于水蒸发吸收大量汽化潜热，使所余部分水的温度不断降低。将此低温水去冷却需要冷却的被冷却物，达到降温目的。
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冷库工程冷凝器、蒸发器控制的意义
冷凝器控制原因– 将冷凝压力保持在高于最小接受值以上，以保证有足够的液体流过膨胀装置；– 保证系统中分配了合适量的制冷剂。实现方式– 开/关操作或控制冷凝器风扇的速度，控制冷却水的流量，将冷凝器注满制冷剂。
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